Городские и районные суды республики продолжают рассматривать многочисленные иски работников ОАО «Автодор Коми», требующих перерасчета заработной платы согласно Федеральным отраслевым тарифным соглашениям (ФОТС) по дорожному хозяйству на 2005-2007 и 2008-2010 годы. В минувшую пятницу, 5 июня, судья Сыктывкарского федерального суда Роман Ошманкевич пытался разобраться в одном из таких дел — по заявлению экс-начальника юротдела «Автодора Коми» Владимира Жохова, известного также своим обращением к прокурору РК, в котором он обвиняет руководство акционерного общества со стопроцентным государственным капиталом и высокопоставленных чиновников республиканского правительства в подготовке предприятия к преднамеренному банкротству.
По информации г-на Жохова, сейчас в судах находится около 280 исков от работников (в том числе бывших) ОАО «Автодор Коми», которые добиваются перерасчета своей зарплаты по тарифным ставкам ФОТС. По мнению работников, созданное путем поглощения дорожных управлений республики ГУП (с начала 2007 года — ОАО) «Автодор Коми», на протяжении более чем четырех лет существенно недоплачивало им, не присоединяясь к ФОТС в нарушение действующего законодательства.
Председатель Коми рескома профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства Иван Урсу сообщил «ЗЖ», что «Автодор Коми» — единственное из дорожных предприятий республики, отказавшееся войти в ФОТС. Между тем этот отказ впрямую ударил по интересам работников предприятия. По ФОТС на 2008-2010 годы тарифная ставка 1 разряда составляет 5300 руб., а в «Автодоре» — до 1 апреля нынешнего года она равнялась 1700 руб. (теперь — 2200 руб.). Соответственно, расходится уровень ставок и по всем прочим разрядам — вплоть до высшего, 18-го. По мнению г-на Урсу, руководство ОАО обманным путем получило возможность недоплачивать своим работникам, тем самым нарушая их социальные гарантии:
- Согласно действующему законодательству, работодатель, чтобы установить уровень оплаты труда, должен направить свои предложения для согласования в профсоюзные организации. И получить от первичек мотивированный ответ на свое предложение. Этого сделано не было.
- А профсоюзные организации в филиалах «Автодора Коми» есть?
- Конечно, они действуют, по крайней мере, в семи самых крупных филиалах.
Для того, чтобы формально соблюсти требование законодательства — получить подпись профсоюзной организации — руководство предприятия создало свою «независимую ячейку». «Люди не захотели вступать в этот профсоюз, — заявил «ЗЖ» г-н Урсу. — Насильно, обманным путем в двух филиалах создали. Даже из головного офиса только один Алтухов (Александр Алтухов, помощник гендиректора ОАО «Автодор Коми» по правовым вопросам — «ЗЖ») вошел в этот профсоюз». От председателя этого «карманного» профсоюза Василия Торбеева руководство «Автодора Коми» и получило подпись под протоколом консультаций с профсоюзной организацией, который по закону необходимо было приложить к мотивированному отказу от присоединения к ФОТС.
На судебном заседании, на котором рассматривался иск Владимира Жохова, требующего доплатить ему несколько сот тысяч рублей за четыре отработанных в «Автодоре Коми» года, стороны уделили большее внимание не вопросу о легитимности «карманного профсоюза», а тому, вовремя или нет, и в полном ли объеме пришли в Министерство здравоохранения и социального развития РФ документы об отказе «Автодора Коми» присоединиться к ФОТС на 2008-2010 годы. Сторона ответчика, сначала безуспешно ходатайствовавшая об удалении из зала суда журналистов, пробовала доказать, что из диаметрально противоположных по сути, но подписанных одним и тем же человеком — заместителем директора Департамента заработной платы, охраны труда и социального партнерства Сергеем Курбатовым — писем, подлинным является то, что привез из своей командировки в Москву помощник гендиректора «Автодора Коми» Александр Алтухов. В свою очередь, Владимир Жохов, оговорившись, что «это не для протокола», высказал мнение о том, что в процессе получения документов в Москве «имел место факт подкупа».
«Процедура отказа от присоединения к отраслевому тарифному соглашению не выдерживает никакой критики, — заявил в суде представлявший сторону истца Иван Урсу, после чего раскрыл участникам процесса тайну «двойной бухгалтерии» «Автодора»: — К ОТС они отказываются присоединяться, но получать подряды от республиканского правительства, в стоимости которых заложена зарплата работников, соответствующая ОТС, они не прочь».
В итоге судья Ошманкевич решил удовлетворить ходатайство ответчика о поручении Замоскворецкому суду Москвы допросить федерального чиновника Сергея Курбатова по поводу того, в каком из писем он был правдив, после чего в сентябре с.г. продолжить заседание суда по иску г-на Жохова.
Другую отсрочку Владимир Жохов получил на прошлой неделе из республиканской прокуратуры. В ответ на посланное в начале апреля заявление, в котором он обвинил руководство «Автодора Коми» и высокопоставленных чиновников правительства Коми в подготовке предприятия к преднамеренному банкротству, республиканское надзорное ведомство сообщило, что срок проверки в очередной раз продлен в связи с необходимостью производства дополнительных проверочных мероприятий.
Сергей Сорокин